Petroleum engine

 

Introduction: Petroleum engines, also known as internal combustion engines, have revolutionized transportation and powered various machines and equipment for over a century. These engines are widely used in automobiles, airplanes, ships, generators, and other applications. In this article, we will explore the essential functions of a petroleum engine and how it converts the energy stored in petroleum into useful mechanical work.

1. Combustion Process: The primary function of a petroleum engine is to convert the chemical energy stored in petroleum fuel into mechanical energy. This process involves the controlled combustion of the fuel within the engine's cylinders. The fuel is mixed with air in a precise ratio, creating a combustible mixture that can be ignited.

2. Intake Stroke: The intake stroke is the first stage of the engine's four-stroke cycle. During this stroke, the engine's piston moves downward, creating a partial vacuum within the cylinder. The intake valve opens, allowing a precisely metered amount of air-fuel mixture to enter the combustion chamber from the intake manifold.

3. Compression Stroke: Following the intake stroke, the piston moves upward, compressing the air-fuel mixture within the cylinder. The compression stroke significantly increases the pressure and temperature of the mixture, making it more prone to combustion. The intake and exhaust valves remain closed during this stroke.

4. Power Stroke: When the piston reaches the top of its compression stroke, the spark plug ignites the compressed air-fuel mixture. The mixture rapidly combusts, releasing a high-pressure and high-temperature gas. This sudden increase in pressure forces the piston downward with significant force, generating power that is transferred to the crankshaft through connecting rods.

5. Exhaust Stroke: After the power stroke, the piston moves upward again, expelling the combustion byproducts from the cylinder. The exhaust valve opens, allowing the high-pressure gas to exit the cylinder and flow into the exhaust manifold. This stroke prepares the cylinder for the next intake stroke.

6. Crankshaft and Mechanical Work: The reciprocating motion of the pistons is converted into rotary motion by the crankshaft. As the pistons move up and down, the connecting rods transmit the linear motion to the rotating crankshaft. The crankshaft then converts this motion into rotational force, which can be used to power the wheels of a vehicle, propel an aircraft, turn a generator, or drive other mechanical systems.

Conclusion: Petroleum engines have been a cornerstone of transportation and power generation for many decades. By efficiently converting the energy stored in petroleum fuel into mechanical work, these engines have powered vehicles, machinery, and various industrial applications. Understanding the functions of a petroleum engine helps us appreciate the complexity of this engineering marvel and its crucial role in our modern world.

ভূমিকা: পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিন, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নামেও পরিচিত, এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে পরিবহন এবং বিভিন্ন মেশিন ও সরঞ্জাম চালিত করেছে। এই ইঞ্জিনগুলি অটোমোবাইল, বিমান, জাহাজ, জেনারেটর এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই নিবন্ধে, আমরা একটি পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয় কাজগুলি এবং কীভাবে এটি পেট্রোলিয়ামে সঞ্চিত শক্তিকে দরকারী যান্ত্রিক কাজে রূপান্তর করে তা অন্বেষণ করব। দহন প্রক্রিয়া: একটি পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিনের প্রাথমিক কাজ হল পেট্রোলিয়াম জ্বালানীতে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা। এই প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মধ্যে জ্বালানীর নিয়ন্ত্রিত দহনকে জড়িত করে। জ্বালানীটি একটি সুনির্দিষ্ট অনুপাতে বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়, একটি দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করে যা জ্বালানো যায়। ইনটেক স্ট্রোক: ইনটেক স্ট্রোক হল ইঞ্জিনের চার-স্ট্রোক চক্রের প্রথম পর্যায়। এই স্ট্রোকের সময়, ইঞ্জিনের পিস্টন নীচের দিকে চলে যায়, সিলিন্ডারের মধ্যে একটি আংশিক ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। ইনটেক ভালভ খোলে, যা গ্রহনের বহুগুণ থেকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে একটি সুনির্দিষ্টভাবে পরিমাপ করা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে অনুমতি দেয়। কম্প্রেশন স্ট্রোক: ইনটেক স্ট্রোকের পরে, পিস্টন সিলিন্ডারের মধ্যে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে সংকুচিত করে উপরের দিকে চলে যায়। কম্প্রেশন স্ট্রোক মিশ্রণের চাপ এবং তাপমাত্রাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, এটিকে দহনের প্রবণ করে তোলে। এই স্ট্রোকের সময় গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ থাকে। পাওয়ার স্ট্রোক: যখন পিস্টন তার কম্প্রেশন স্ট্রোকের শীর্ষে পৌঁছায়, তখন স্পার্ক প্লাগ সংকুচিত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে জ্বালায়। মিশ্রণটি দ্রুত দহন করে, একটি উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস নির্গত করে। চাপের এই আকস্মিক বৃদ্ধি পিস্টনকে উল্লেখযোগ্য বল সহ নিম্নমুখী করে, শক্তি উৎপন্ন করে যা সংযোগকারী রডগুলির মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে স্থানান্তরিত হয়। নিষ্কাশন স্ট্রোক: পাওয়ার স্ট্রোকের পরে, পিস্টন আবার উপরের দিকে চলে যায়, সিলিন্ডার থেকে দহন উপজাতগুলিকে বের করে দেয়। নিষ্কাশন ভালভ খোলে, উচ্চ-চাপের গ্যাস সিলিন্ডার থেকে প্রস্থান করতে এবং নিষ্কাশন বহুগুণে প্রবাহিত হতে দেয়। এই স্ট্রোক পরবর্তী ইনটেক স্ট্রোকের জন্য সিলিন্ডার প্রস্তুত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং যান্ত্রিক কাজ: পিস্টনগুলির পারস্পরিক গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা ঘূর্ণমান গতিতে রূপান্তরিত হয়। পিস্টনগুলি উপরে এবং নীচে সরে যাওয়ার সাথে সাথে সংযোগকারী রডগুলি ঘূর্ণায়মান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে রৈখিক গতি প্রেরণ করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তারপর এই গতিকে ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা একটি গাড়ির চাকাকে শক্তি দিতে, একটি বিমানকে চালিত করতে, একটি জেনারেটর ঘোরাতে বা অন্যান্য যান্ত্রিক সিস্টেম চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উপসংহার: পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিনগুলি বহু দশক ধরে পরিবহন এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের মূল ভিত্তি। পেট্রোলিয়াম জ্বালানীতে সঞ্চিত শক্তিকে যান্ত্রিক কাজে দক্ষতার সাথে রূপান্তর করে, এই ইঞ্জিনগুলি চালিত যানবাহন, যন্ত্রপাতি এবং বিভিন্ন শিল্প অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। একটি পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিনের কাজগুলি বোঝা আমাদের এই প্রকৌশল বিস্ময়ের জটিলতা এবং আমাদের আধুনিক বিশ্বে এর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা উপলব্ধি করতে সহায়তা করে।